見せびらかさない種類の贅沢がある — 自身の乗り継ぎを管理する必要が一度もない、という贅沢である。ジェットからヘリコプター、ヘリから車、車からテンダー、テンダーからヨット。2時間で4つの輸送モード、そしてどの瞬間においても、誰もあなたに二度自己紹介をしない。これが「door-to-water 振付」と呼ぶものだ。ルートではない。舞台である。
なぜカプリは精度を報いるのか
カプリはナポリ湾の垂直石灰岩6平方キロメートルである。ナポリやソレントからフェリーで、ティレニア海岸の任意の点からプライベートボートで、または — 7月の Marina Grande の公共埠頭と交渉したくない方には — ヘリコプターで島の Damecuta ヘリポートに直接到達できる。ヘリコプターのウィンドウとは、Capri Palace に11:00に休息した状態で到着するか、La Piazzetta に14:30にすり減って到着するかの差である。
島には独自の時計がある。レストランはボートの時刻表に縛られ、Grotta Azzurra は海が1メートルのうねりを超えると閉鎖し、上等なホテルは最良のテーブルを既知の顧客にしか開放しない。ここでの到着の調整は、その時計を屈服せずに尊重する訓練である。
4手の引き継ぎ
私たちの典型的なカプリ行きのゲストは、09:30 にナポリ Capodichino にプライベートジェットで着陸する。09:35 には FBO の中。09:42 にはバゲージが V-Class で続く S-Class の中。09:55 には Pontecagnano のヘリポート — Capodichino からティレニア海岸沿いに南へ15分、夏のヘイズの中で Capri Damecuta への信頼できる IFR クリアランスを持つ地域唯一の運用ヘリポートである。10:10 には空中。
4手の引き継ぎとは、ジェットハンドラー、当社ショーファー、ヘリコプターの地上クルー、目的地のコンシェルジュ間のプロトコルを指す。各手のペアにはパスポート、電話、または荷物を取り違える機会が正確に1度ある。私たちはまさに誰もそれをしない、ということを制度化している。
ヘリコプターが正解ではない時
当社のコンサルティングのかなりの部分は、クライアントをヘリコプターから引き離すことに費やされる。特定の風況下ではヘリコプターはカプリのヘリポートに着陸できない。Damecuta のパッドには厳しい最大離陸重量制限があり、Damecuta から Marina Grande またはカプリの中心への道は30分の蛇行カーブで、節約した時間を完全に相殺し得る。
大きな手荷物を持つグループには、ソレントからの遅いテンダーが時として賢明な選択である。カプリ自体からヨットをチャーターするグループには、ソレントで一泊し、夜明けに海から到着することを推奨することがある。推奨は常に — 揺るがず — ゲストが実際に得る体験に向けられており、私たちが売れる可能性のあるアップグレードに向けられてはいない。
ヨットからヨットへの振付
ティレニア海を移動するクライアントにとって — カプリからポジターノ、アマルフィ、ソレント、ことによるとプロチダへの寄り道 — 質問は「次にどこへ」ではなく、ほぼ常に「明晩はどこで食事をし、ゲストの誰にも計画を要したと気づかせず、どうそこへ着くか」である。ヨットの船長と直接連携し、ポジターノの Le Sirenuse とソレントの Il Buco に同時10分窓でテーブルを保持し、船長が当夜選んだいかなる埠頭にも車両を事前配置する。
この海岸で最も難しい単一の動きは、8月の土曜日の日没、港湾交通がピークの時の Marina Grande Capri から Marina di Stabia への移動である。私たちは港湾長室と私的なコリドーを持つ — 公示しないが使う。
待つことを許さない方々のための振付
私たちのサービスが代表する規律は、待つことを拒む規律である。待つことが品位を欠くからではない — そうではない — 私たちが仕えている人々は、彼らの人生で重要だったすべてをすでに交渉済みだからである。カプリでの彼らの時間、家族と、ゲストと、黄金の時の Faraglioni の眺めとともに過ごす時間 — それは彼らが再交渉せずに済むべき唯一の変数である。
交渉は私たちが担う。彼らはそれを通り抜けるのみ。
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