La Costa Smeralda è, per dieci settimane ogni estate, il litorale più costoso d'Europa. Gli hotel di Cala di Volpe, Romazzino e Pitrizza si prenotano sei mesi prima. La Marina di Porto Cervo conta 700 posti barca e respinge superyacht ogni agosto. Le concessioni balneari della Spiaggia del Principe — di proprietà privata della famiglia Aga Khan fino al 1980 — operano per invito, non per biglietto. Non organizziamo le estati in Costa Smeralda; le orchestriamo. Ecco cosa significa.
La prenotazione iniziale che definisce il resto
La Costa Smeralda è una delle poche destinazioni in Europa dove la sequenza di prenotazione è invertita. Lo yacht si prenota per primo — di norma a febbraio, talvolta prima. Lo slot dell'eliporto a Olbia per l'arrivo di agosto si negozia poi rispetto al piano di volo del proprietario dello yacht. La villa o la suite d'hotel segue, ancorata alla finestra di trasferimento di 14 minuti dell'elicottero da Olbia Costa Smeralda all'eliporto di Porto Cervo. Solo allora i ristoranti entrano nell'equazione: La Pevero Beach per il pranzo, Spinnaker per il tramonto, Phi Beach per il dopo-cena.
Iniziamo le conversazioni stagionali con i clienti a fine ottobre. Entro Natale, l'itinerario di settembre è grossomodo disegnato. Entro febbraio, abbiamo firmato i contratti con la capitaneria del marina e l'operatore elicotteri — le regole dell'aviazione italiana richiedono il pre-posizionamento delle riserve di carburante per il picco di agosto. I clienti che ci contattano a giugno per un soggiorno ad agosto ricevono, con assoluta franchezza, una controproposta per la stagione successiva.
Perché la navetta in elicottero non è negoziabile
La strada dall'aeroporto Olbia Costa Smeralda a Porto Cervo è di quarantasei chilometri di costa scenografica che diventa, tra il 15 luglio e il 31 agosto, un ingorgo di quattro ore. Ogni arrivo UHNW di rilievo — quelli i cui piani estivi non tollerano la strada — usa la navetta in elicottero. Il volo dall'eliporto di Olbia Costa Smeralda all'eliporto di Porto Cervo dura quattordici minuti. Gli arrivi al tramonto richiedono uno slot VFR speciale, che teniamo permanentemente.
Per gruppi di quattro o meno, un AW109 Grand New è la scelta abituale. Per famiglie da sei a otto passeggeri con bagagli, l'AW139. Per i proprietari di yacht che preferiscono atterrare direttamente sulla loro imbarcazione, ci coordiniamo con il capitano quarantotto ore prima per assicurarci che l'helideck sia certificato e la finestra del vento sia aperta. Niente di tutto questo è prenotabile su un sito web. Tutto, attraverso di noi.
La spiaggia — e cosa significa "privato" qui
Le spiagge più fotografate della Costa Smeralda — Spiaggia del Principe, Cala di Volpe, Romazzino — sono pubbliche per legge italiana. Ciò che è privato sono i beach club e le concessioni adiacenti, che controllano l'allocazione degli ombrelloni, le cabine private, i lettini ombreggiati e (soprattutto) le strade di accesso. Una prenotazione a La Pevero Beach per il 12 agosto deve essere richiesta a febbraio. Una cabina privata a Phi Beach è assegnata dalla direzione Phi sulla base di una lista ospiti gerarchica.
Quello che forniamo è l'accesso. Abbiamo relazioni dirette con la direzione di ogni grande concessione balneare della costa. Non vendiamo prenotazioni di ombrelloni; apriamo la conversazione che vi permette di essere un cliente conosciuto della concessione al vostro arrivo. La differenza è invisibile dall'esterno ma assoluta dall'interno.
Logistica yacht — capitano, chef, trasferimento a terra
Una giornata tipo di agosto per uno dei nostri clienti inizia alle 09:30 con il chauffeur alla villa o all'hotel, trasferimento al marina entro le 09:50, a bordo dello yacht entro le 10:10, ancorati a Spargi o Mortorio entro mezzogiorno. Il pranzo è preparato a bordo da uno chef che abbiamo fatto volare da Milano o reclutato da Phi Beach. Il pomeriggio si nuota, il rientro al marina nel tardo pomeriggio alle 17:30, il chauffeur in attesa sulla banchina, cena alle 20:30 a Porto Cervo o Pitrizza, lo yacht riposizionato durante la notte dal capitano per l'itinerario del giorno seguente.
Ci coordiniamo direttamente con il capitano. Lo chef è informato delle restrizioni alimentari settantadue ore prima. Il chauffeur conosce l'ETA tracciato GPS dello yacht e si pre-posiziona di conseguenza. Il ristorante della cena è stato chiamato la mattina stessa dal nostro concierge per confermare la selezione dei vini. Ogni anello della catena è stato testato negli ultimi cinque anni; sostituiamo qualsiasi anello che abbia perso la sua discrezione.
La fine di agosto — e perché costruiamo per settembre
La prima settimana di settembre è il segreto meglio custodito della Costa Smeralda. Gli yacht sono ancora al marina. I ristoranti sono ancora aperti. La temperatura è ventotto gradi e il mare ventiquattro. L'elicottero è improvvisamente disponibile. Gli hotel rilasciano tariffe che scendono del quaranta percento dall'oggi al domani. E i locali — sommessamente, lungo tutta la costa — espirano.
Per i clienti che hanno la flessibilità di posticipare la loro estate di dieci giorni, lo raccomandiamo vivamente. La Costa Smeralda a settembre è la Costa Smeralda come avrebbe dovuto essere vissuta, prima che l'algoritmo la scoprisse. Costruiamo gli itinerari di settembre con la stessa precisione di agosto, spesso per clienti che hanno trascorso agosto agli Hamptons o al Cap d'Antibes e ora vogliono un'ultima settimana più lenta e più elegante prima di tornare in città.
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